Ko ima avto te 4 simptome, je treba pravočasno zamenjati filter za gorivo

Mnogi prijatelji pogosto zamenjujejo koncept filtra črpalke za gorivo in filtra za gorivo.Črpalka za gorivo je nameščena znotraj rezervoarja za gorivo, medtem ko je filter za gorivo običajno nameščen na šasiji avtomobila zunaj rezervoarja za gorivo, povezan s cevjo za gorivo, ki jo je lažje najti.

Filter za gorivo je eden od "treh filtrov" avtomobila (druga dva sta zračni filter in oljni filter).Cikel zamenjave filtra za gorivo je daljši, zato ga je zlahka prezreti.Filter za gorivo se uporablja za filtriranje nečistoč in majhne količine vode v gorivu, zato ima oljni izdelek odlično razmerje z življenjsko dobo filtra za gorivo, a tudi če oljni izdelek ni problem, po dolgem času, Postopoma se bo blokiral tudi filter za gorivo, simptomi zamašitve pa so v bistvu tipične okvare v oljnem krogu.Tudi zamašitev filtra za gorivo je proces od lahkega do težjega.Simptomi manjše zamašitve niso očitni, vendar se vseeno čuti poslabšanje stanja delovanja motorja.Resna zamašitev bo povzročila, da avtomobila ne bo mogoče normalno uporabljati.

Ker so simptomi zamašitve filtra za gorivo in zamašitve šob za vbrizgavanje goriva, zamašitve črpalke za gorivo in drugih zamašitev oljnega tokokroga podobni, če izključite druge težave z okvaro oljnega tokokroga, razmislite, ali je treba filter za gorivo zamenjati, ko se pojavijo naslednji 4 simptomi.

Prvič, zgodnja blokada pospeši avto

Nečistoče v gorivu se filtrirajo skozi filtrirni papir plast za plastjo, da dovajajo gorivo motorju.Če je rahlo zamašen, bo občasna koncentracija mešanega plina preredka, pri pospeševanju pa bo prisoten rahel občutek frustracije.Zgodnja stopnja zamašitve filtra.

2. Rahlo blokiran avto začne slabo pospeševati, moč motorja pa se zmanjša

Ta situacija je bolj očitna, ko je filter goriva rahlo zamašen, še posebej, ko je avto pod veliko obremenitvijo, je padec moči zelo očiten, ker ko je filter rahlo zamašen, bo dovod goriva premajhen.Napačno razmerje zrak-gorivo neposredno upočasni moč avtomobila.

3. Resna blokada bo povzročila nestabilno hitrost prostega teka in tresenje avtomobila

Takrat je zamašitev resnejša in bo stalno nezadostno zgorevanje zmesi, motor pa bo v prostem teku in močnejšem tresenju nestabilen.

4. Resno blokiran ali ne more zagnati avtomobila ali ga je težko zagnati

Pojav tega pojava kaže, da je zamašitev filtra goriva zelo resna.V tem času avtomobila ne spremljajo le resne težave pri pospeševanju, ampak tudi težko ga je zagnati, avtomobila pa ni enostavno voziti.

Blokada filtra za gorivo bo povzročila blokado oljnega krogotoka, razmerje mešanice bo neravnovesje in mešanica ne bo popolnoma zgorela, kar bo neposredno povzročilo, da bo motor ustvaril veliko količino ogljikovih usedlin.Da bi zagotovili dobro delovanje motorja, je treba filter goriva praviloma redno in preventivno menjati.Na splošno je treba avtomobil zamenjati po 30.000 do 50.000 prevoženih kilometrih, odvisno od izdelka za točenje goriva.Če je izdelek za točenje goriva slab, je treba cikel zamenjave nadaljevati.Pravzaprav bo v primerjavi s filtrom za gorivo, ko je kurilno olje slabo, blokada filtra črpalke za gorivo prva na udaru.