Povratni filter hidravličnega olja 2076071180 za avto 207-60-71180

Kratek opis:

Pošljite nam e-pošto

Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

Velikost

Zunanji premer: 150 mm

Višina: 200 mm

Notranji premer 1 : 92 mm

Notranji premer 2 : 92 mm

OEM

KOMATSU:207-60-71180

KOMATSU : 207-60-71181

KOMATSU : 207-60-71182

KOMATSU: 20Y-60-31121

Navzkrižno sklicevanje

BALDWIN: PT9351-MPG

DONALDSON: P550787

FILTER: ML 1420

FIL FILTER: ML 1420 MG

FILMAR: LF5450HT

FLEETGUARD: HF35360

HENGST FILTER: EY890H

Kako ravnati z zamašitvijo oljnega filtra hidravličnega filtra

1) Čiščenje z volumnom:

Običajno uporabljene količine so trikloroetilen, razredčilo za barve, toluen, bencin, ogljikov tetraklorid itd. Ta topila se zlahka vnamejo in imajo določeno strupenost, zato morate biti pri čiščenju vso pozornost.Uporabljajo se lahko tudi alkalna topila, kot sta kavstična soda in kavstična pepelika, aktivno razmaščevanje površin in elektrolitsko razmaščevanje itd. Čeprav ima slednje močno čistilno sposobnost, je jedko za filtrirni element, zato je treba topilo čim prej odstraniti po umivanju z vodo.

2) Čiščenje z mehanskimi in fizikalnimi metodami:

1. Očistite s ščetko:

Z mehko krtačo odstranite umazanijo na filtrirnem elementu.Trda žična krtača bo poškodovala mrežni in linijski filtrirni element ter s ščetkanjem odstranila sintrane delce sintranega filtrirnega elementa.Ta metoda ni primerna za papirnate oljne filtre.

2. Ultrazvočno čiščenje:

Ultrazvok deluje v čistilni raztopini, da odstrani umazanijo na filtrirnem elementu, vendar je filtrirni element porozen material in ima lastnost absorbiranja ultrazvočnih valov, kar lahko vpliva na učinek čiščenja.

3. Metoda izhlapevanja pri ogrevanju:

Umazanijo na oljnem filtru je mogoče odstraniti s segrevanjem, vendar je treba upoštevati, da ogljikov pepel in trdni delci med segrevanjem ne morejo ostati znotraj filtrskega elementa.

4. Vpihovanje stisnjenega zraka:

Za izpihovanje umazanije na hrbtni strani umazanije se uporablja stisnjen zrak, učinek pulzirajočega zračnega toka pa je boljši.

5. Čiščenje z vodnim pritiskom:

Metoda je enaka zgornji in bolje je, da obe metodi uporabljate izmenično.

3) Metoda zdravljenja s kislino:

4) Koraki čiščenja in zamenjava različnih filtrirnih elementov:

1. Papirnati filtrirni element: glede na odpornost filtra, ki jo kaže manometer ali indikator zamašitve, zamenjajte nov filtrirni element, običajno ga ne čistite;

2. Mrežasti in filtrirni elementi z vrzeljo: koraki čiščenja so razmaščevanje s topilom → čiščenje s ščetkami → čiščenje z vodnim pritiskom → pihanje z zračnim pritiskom in sušenje → sestavljanje;

3. Filtrirni element iz sintrane kovine: najprej ga je mogoče očistiti s čopičem in nato razmastiti s topilom (ali z metodo segrevanja in izhlapevanja, pod 400 ℃) → čiščenje z zračnim pritiskom s hidravlično stiskalnico (povratni tlak 0,4-0,5MP) → vodni tlak, zračni tlak Purge-zračni tlak, pihanje, dehidracija in sušenje.

Po razstavljanju in čiščenju oljnega filtra ga je treba sestaviti v čistem okolju po vrstnem redu razstavljanja.Če je treba filtrirni element zamenjati, ga je treba zamenjati v skladu s specifikacijami, vključno z enakim videzom in materialom, enako natančnostjo filtracije in odpornostjo proti tlaku itd. Za oljni filter Zamenjajte material in specifikacije tesnil, uporabljenih v notranjosti in bodite pozorni na kakovost montaže, sicer bo prišlo do okvar, kot so puščanje, izguba absorpcije in izpusta olja ter dovod zraka.