Filter goriva 6754796140 filter goriva motorja 6754-71-6140

Kratek opis:

Pošljite nam e-pošto

Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

Velikost

Zunanji premer 1 : 96,5 mm

Notranji premer 1 : 72 mm

Notranji premer 2 : 61 mm

Višina: 170 mm

Velikost navoja: M 20 X 1,5

Vrsta izvedbe filtra: Filter z navojem

OEM

CUMMINS: 4894548

CUMMINS: 4897833

DAF: 1399760

HEULIEZ : 2943501

IVECO : 2992241

IVECO: 500039730

IVECO : 504033400

JCB: 32925932

JCB: 32926138

KAMAZ : 0521117010

KOMATSU: 6754716130

KOMATSU: 6754716140

KOMATSU: 6754716410

KOMATSU: 6754796130

KOMATSU: 6754796140

Navzkrižno sklicevanje

BOSCH: F026402030

BOSCH: N2030

DONALDSON: P550881

FLEETGUARD: FF165

FLEETGUARD: FF5485

Kakšna je razlika med notranjim in zunanjimfilter za gorivo?

1. Razlike v postavitvi

Zunanjifilter za gorivoje običajno nameščen pod šasijo, medtem ko je notranji filter za gorivo nameščen v rezervoarju za gorivo, običajno v kombinaciji s črpalko za gorivo.

Princip delovanja vgrajenega filtra za gorivo je enak principu delovanja zunanjega izdelka, ki omogoča pretok goriva skozi njega in filtrira nečistoče.Ker pa je vgrajeni filter za gorivo integriran s črpalko za gorivo in se nahaja v rezervoarju za gorivo, je manj izpostavljen vplivom okolja, operacija zamenjave pa je bolj zapletena, zato sta čas zamenjave in interval prevoženih kilometrov daljši.

⒉ Razlika med ciklom zamenjave

Lahko si zamislite, da je zunanji filter za gorivo nameščen pod šasijo, med vožnjo pa se bosta na njegovo površino vrgla pesek in blatna voda, kar bo povzročilo korozijo in poškodbe vmesnika filtra in ohišja, včasih pa bosta tudi udarila.Zato je življenjska doba zunanjega filtra za gorivo razmeroma kratka in se običajno zamenja enkrat na 20.000 km.

Vgrajeni filter goriva v kombinaciji s črpalko goriva, ker je zaprt v rezervoarju goriva, v bistvu ni pod vplivom zunanjih dejavnikov, zato je življenjska doba daljša, do 80.000 km.Vendar pa je postopek zamenjave vgrajenega filtra za gorivo bolj zapleten in lastnik mora biti pozoren na kakovost goriva ob običajnih časih, da se izogne vnaprejšnji menjavi filtra zaradi čezmerne zamašitve.