Velikost izdelka

Zunanji premer: 110,01 mm
Višina: 167,39 mm
Velikost navoja: M30 X 1,5-6H INT
Premer: 108 mm

Navzkrižna referenca OEM

ERF: 1355179
LEYLAND: PCV2473
ROLLS-ROYCE: CV2473
FLEETGUARD: LF3356

učinek

Zgornji del je stisnjen z vzmetjo in se premika v aksialni smeri rotorja, spodnji del rotorja pa je opremljen z dvema šobama, ki sta nasproti drug drugemu.Ko motor teče, se majhen del olja črpa iz oljne črpalke in vstopi v filter skozi odprtino za olje.Ko je tlak olja nižji od 9 s kPa, je omejevalni ventil za vstopni tlak olja zaprt in fini filter ne deluje.Ko tlak olja preseže 98 kPa, se ventil za omejevanje tlaka postopoma odpre in olje se razprši iz izstopne odprtine za olje skozi sredinsko luknjo gredi rotorja.Nato vstopi v telo rotorja skozi luknjo za olje in prši ven iz obeh šob, tako da reakcijska sila pršenja potisne rotirajočo roko, da se vrti.Ko se tlak olja dvigne na 294 kPa, lahko hitrost rotorja doseže 5000r/min ali več.Nečistoča v mazalnem olju v votlini rotorja ima večjo specifično težo kot mazalno olje.Pod delovanjem vrtljive centrifugalne sile se vrže na steno rotorja.Pritrdite pokrov na steno.Čisto mazalno olje na sredini vstopa v dve šobi iz sredine in nenehno prši navzven, razpršeno mazalno olje pa teče nazaj v spodnji del bloka motorja.Njegova funkcija je filtriranje škodljivih delcev in vode v plinskem sistemu goriva motorja.
Ko je mreža filtra blokirana, se sesalna sila dovodne cevi za olje poveča.Zaradi premagovanja trdnosti sita filtra zlomljena odprtina zapusti pokrov in olje vstopi v sesalno cev za olje neposredno iz odprtine obroča, ne da bi šlo skozi sito filtra.Grobi filter je zaporedno povezan med oljno črpalko in glavnim oljnim prehodom, zato ga imenujemo tudi polnovredni filter za odstranjevanje večjih nečistoč v olju.V glavnem je sestavljen iz zgornjega pokrova, lupine, papirnega filtrskega elementa in obvodnega ventila.Ko motor deluje, se mazalno olje pod pritiskom pošlje v votlino okoli filtrirnega elementa, večje nečistoče v olju blokira papirni filtrirni element, čisto mazalno olje pa vstopi v notranjo votlino filtrirnega elementa in nato poteka skozi odprtino za olje Vstopite v glavni kanal za olje bloka cilindrov.Fini filter: njegova funkcija je filtriranje manjših nečistoč v mazalnem olju.Običajno je povezan vzporedno z glavnim oljnim prehodom in ima dve vrsti: centrifugalno in kartonsko.Struktura centrifugalnega finega filtra: votla gred je pritrjena na lupino, telo rotorja in končni tulec sta povezana v celoto in se nahaja na potisnem ležaju, ki se lahko prosto vrti okoli gredi rotorja.Stiskalna matica pritrdi pokrov rotorja in telo rotorja skupaj.

Kontaktiraj nas