Delovanje zračnih filtrov

Ukrep Motor mora med delovnim procesom posesati veliko zraka.Če zrak ni filtriran, se prah, ki visi v zraku, vsesa v valj, kar bo pospešilo obrabo batne skupine in cilindra.Večji delci, ki vstopajo med bat in valj, lahko povzročijo resno "vlečenje cilindra", kar je še posebej resno v suhih in peščenih delovnih okoljih.Thezračni filterje nameščen pred uplinjačem ali sesalno cevjo in ima vlogo filtriranja prahu in peska v zraku, da zagotovi, da v valj vstopi dovolj čistega zraka.

Med tisočimi deli avtomobila jezračni filterje zelo neopazen del, ker ni neposredno povezan s tehnično zmogljivostjo avtomobila, vendar je pri dejanski uporabi avtomobila zračni filter zelo pomemben za avto.Življenjska doba (zlasti motorja) ima velik vpliv.Po eni strani, če ni filtrirnega učinka zračnega filtra, bo motor vdihnil veliko količino zraka, ki vsebuje prah in delce, kar bo povzročilo resno obrabo cilindra motorja;po drugi strani, če zračnega filtra med uporabo dlje časa ne vzdržujete, bo zračni filter Filtrirni element čistilnika poln prahu v zraku, kar ne le zmanjša sposobnost filtriranja, ampak tudi ovira kroženje zraka, zaradi česar je mešanica prebogata in motor ne deluje pravilno.Zato je redno vzdrževanje zračnega filtra ključnega pomena.

Na splošno obstajata dve vrsti zračnih filtrov: papirni in oljni.V zadnjih letih so se papirnati filtri pogosto uporabljali zaradi svojih prednosti visoke učinkovitosti filtracije, majhne teže, nizkih stroškov in enostavnega vzdrževanja.Učinkovitost filtracije papirnega filtrirnega elementa je kar 99,5 % ali več, učinkovitost filtracije filtra v oljni kopeli pa je v normalnih pogojih 95-96 %.Trenutno je zračni filter, ki se pogosto uporablja v avtomobilu, papirni filter, ki je razdeljen na dve vrsti: suhi in mokri.Pri suhih filtrirnih elementih se po potopitvi v olje ali vodo filtracijski upor močno poveča, zato se med čiščenjem izogibajte stiku z vodo ali oljem, sicer je treba zamenjati nove dele.

Ko motor teče, je vstopni zrak v presledkih, zaradi česar zrak v ohišju zračnega filtra vibrira.Če zračni tlak preveč niha, bo to včasih vplivalo na vstopni zrak v motor.Poleg tega bo ta čas povečal tudi hrup dovoda.Da bi zmanjšali hrup pri sesanju, je mogoče povečati prostornino ohišja zračnega filtra, v njem pa so razporejene tudi nekatere predelne stene za zmanjšanje resonance.

Filtrirni element zračnega filtra je razdeljen na dve vrsti: suhi filtrirni element in mokri filtrirni element.Material suhega filtrskega elementa je filtrirni papir ali netkana tkanina.Da bi povečali območje prehoda zraka, je večina filtrirnih elementov obdelanih z veliko majhnimi gubami.Ko je filtrirni element rahlo umazan, ga lahko očistite s stisnjenim zrakom.Če je filtrirni element močno umazan, ga je treba pravočasno zamenjati z novim.

Kontaktiraj nas