Separator vode BF1217 P550665 separator vode za gorivo 1908547

Kratek opis:

Pošljite nam e-pošto

Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

Velikost

Zunanji premer 2: 72,3 mm

Notranji premer 2 : 62,0 mm

Višina: 192,0 mm

Premer lupine: 95,2 mm

Vrsta izvedbe filtra: Filter z navojem

Priporočene številke delov za posebna orodja: -

Navoj priključka: M14x1,5

Začetni navor: 20 Nm

OEM

CASE IH: 3219420-R91

CASE IH: 3 226 416 R 1

CLAAS: 677 434 0

CUMMINS: 3 353 440

DAF: 265 045

DEMAG: 988 585

DEUTZ-FAHR : 1-2107-020-195.00

DEUTZ-FAHR: 605412970034

DEUTZ-FAHR: 606901670116

FAUN : 0746 369

FAUN : 4134 366

FENDT: F 184 230 090 050

FIAT: 8107716

FORD: A 830 X 9601 AEA

FORD: A 830 X 9601 CCA

IVECO : 1186046

IVECO : 2 165 049

IVECO : 4 207 8290

IVECO: 4776902

IVECO: 691351

IVECO : 9 987 150

JOHN DEERE: AZ 30 575

JOHN DEERE: AZ 30 757

KOMATSU: 130-02B-1810

Način delovanja odvajanja zraka iz separatorja olja in vode tovornjakov

Kako ročna črpalka črpa zrak?Kako vliti vodo v filter?Kako odzračiti krogotok olja?

Izpušni plin in drenaža separatorja olja in vode, znan tudi kot: sesalni zrak nizkotlačnega oljnega tokokroga, izpušni zrak oljnega tokokroga, izpust zraka iz dizelskega filtra, izpust vode iz elementa filtra za gorivo, izpust vode iz skodelice filtra, izpust vode iz dizelskega filtra, izpust vode iz dizelskega omrežja , izpust vode ročne oljne črpalke;oljni tokokrog vozila Zrak, olje črpalke ročne oljne črpalke itd. Pojav napake: motor je težko zagnati, motor ne teče enakomerno, motor je med vožnjo enostavno ugasniti in indikatorska lučka za oborino vodo sveti.

1. Zrak in olje črpalke v visokotlačnem oljnem krogu (od črpalke za vbrizgavanje goriva do injektorja goriva) lahko odstrani zaganjalnik.Ne odvijte cevnih matic na strani črpalke za gorivo, na koncu cevi za gorivo in na koncu injektorja goriva., da se izognete poškodbam zaradi visokega pritiska.

2. Zrak in olje črpalke v nizkotlačnem oljnem krogu (od rezervoarja za gorivo do cevovoda črpalke za gorivo) lahko očistite na naslednje načine: 1. Vozilo parkirajte na varnem in ravnem mestu ter odprite rezervoar za gorivo. pokrov;2. , Poiščite položaj separatorja olja in vode in odvijte izpušni vijak na vrhu filtrskega elementa v nasprotni smeri urinega kazalca (običajno šesterokotni vtičnico)

3. Približno 30-krat potisnite ročaj ročne oljne črpalke, dokler se gorivo ne prelije pri izpušnem vijaku in ni več zračnih mehurčkov.

4. Hitro in previdno privijte izpušni vijak v smeri urinega kazalca, kot je prikazano v 2. koraku.

5. Ko izpraznite sistem za gorivo, zaženite motor.

6. Če se motor ne zažene v 10 sekundah, ponovite korake od 2 do 4. Metoda obdelave drenaže separatorja olja in vode:

7. Poiščite položaj separatorja olja in vode in postavite posodo (s prostornino približno 0,2 L) pod odtočni čep separatorja olja in vode.

8. Previdno odvijte pipo za izpust vode v nasprotni smeri urinega kazalca in nadaljujte s izpustom vode približno 10 sekund.

9. Ko je voda izpuščena, privijte odtočno pipo v smeri urinega kazalca in nato vbrizgajte gorivo v skladu s postopki od 2. do 4. koraka.

10. Po zagonu motorja preverite, ali gorivo izteka skozi odtočno pipo.Hkrati preverite, ali indikatorska lučka filtra za gorivo ne sveti, če ne sveti, ponovite postopek praznjenja.