Filter dizelskega goriva za traktor, separator vode za olje CAV296

Hitri podatki

velikost vhodnega/izhodnega navoja: 1/2″-20UNF / M14*1,5
Model: mf-184
Motor: Perkins AD2-152 Diesel
Model: MF-274-4
Motor: Perkins AD4-236 Diesel
Model: MF-231
Letnik: 1980-1985
Letnik: 1982-1986
Letnik: 1989-1999
Motor: Perkins AD4-236 Diesel
Namestitev v avto: Massey Ferguson – Farm
Kraj izvora: CN; SHN
OE ŠT.:CAV296
OE ŠT.:7111-296
Velikost: standardna
Garancija: 20000 milj
Model avtomobila: za traktor Ford/Fiat/Massey Ferguson

Kako filter ščiti motor?

Da bi zmanjšali torni upor med sorazmerno gibljivimi deli v motorju in zmanjšali obrabo delov, se olje neprekinjeno prenaša na torno površino vsakega gibljivega dela, da se tvori film mazalnega olja za mazanje.Samo motorno olje vsebuje določeno količino smole, nečistoč, vlage in aditivov.Hkrati med delovnim procesom motorja vnos kovinskih ostankov obrabe, vstop ostankov v zrak in nastajanje oljnih oksidov povzročijo postopno povečanje ostankov v olju.Če olje neposredno vstopi v tokokrog mazalnega olja, ne da bi bilo filtrirano, se bodo drobne snovi, ki jih vsebuje olje, prenesle na torno površino gibljivega para, kar bo pospešilo obrabo delov in zmanjšalo življenjsko dobo motorja.Analiza znanja o filtrskih elementih: Zaradi visoke viskoznosti samega olja in visoke vsebnosti nečistoč v olju ima oljni filter za izboljšanje učinkovitosti filtracije na splošno tri nivoje, in sicer filter za zbiranje olja, grobo olje filter in fini filter olja.Filter je nameščen v oljni posodi pred oljno črpalko in je na splošno kovinski tip filtra.Filter za surovo olje je nameščen za oljno črpalko in je zaporedno povezan z glavnim prehodom za olje.Obstajajo predvsem kovinsko strgalo, vrsta filtra za žagovino in vrsta mikroporoznega filtrirnega papirja.Zdaj se v glavnem uporablja vrsta mikroporoznega filtrirnega papirja.Oljni fini filter je nameščen vzporedno z glavnim oljnim kanalom za oljno črpalko.Obstajata predvsem dve vrsti mikroporoznega filtrirnega papirja in tipa rotorja.Filter za fino olje v obliki rotorja uporablja centrifugalno filtriranje brez filtrskega elementa, ki učinkovito rešuje protislovje med prepustnostjo olja in učinkovitostjo filtriranja.
Filter: Filter dizelskega agregata je posebna oprema za predhodno filtriranje dizelskega goriva, ki se uporablja v motorjih z notranjim zgorevanjem.Lahko filtrira več kot 90 % mehanskih nečistoč, gume, asfaltenov itd. Izboljša življenjsko dobo motorja.Nečisto dizelsko gorivo bo povzročilo nenormalno obrabo sistema za vbrizgavanje goriva motorja in valjev, zmanjšalo moč motorja, hitro povečalo porabo goriva in močno zmanjšalo življenjsko dobo generatorjev.Uporaba dizelskih filtrov lahko močno izboljša natančnost filtracije in učinkovitost motorjev, ki uporabljajo dizelske filtre iz klobučevine, večkrat podaljša življenjsko dobo uvoženih visokokakovostnih dizelskih filtrov in ima očitne učinke varčevanja z gorivom.Kako namestiti dizelski filter: Dizelski filter je izjemno enostaven za namestitev, le povežite ga z dovodom olja zaporedno v skladu z rezerviranimi vstopnimi in izstopnimi odprtinami za olje.Pazite na povezavo v smeri, ki jo kaže puščica, in smeri vstopa in izstopa olja ni mogoče zamenjati.Pri prvi uporabi in zamenjavi filtrirnega elementa je treba dizelski filter napolniti z dizelskim oljem in paziti na izpuh.Izpušni ventil je na končnem pokrovu cevi.Način zamenjave filtrskega elementa: 1. Zamenjava filtrskega elementa enocevne predfiltrirne naprave: a.Zaprite krogelni ventil dovoda olja in odprite zgornji končni pokrov.(Zgornji končni pokrov iz aluminijeve zlitine je treba nežno dvigniti iz stranske reže s ploščatim izvijačem);b.Odvijte žico za zamašitev kanalizacijskega odvoda, da izpustite kanalizacijsko olje;c.Zrahljajte pritrdilno matico na zgornjem koncu filtrirnega elementa in upravljavec nosi zaščitno obleko. Filtrirni element držite z oljnimi rokavicami in stari filtrirni element odstranite navpično navzgor;d.Zamenjajte nov filtrski element in podložite tesnilni obroč na zgornjem koncu (spodnji konec ima lastno tesnilo);e.Zategnite matico;f.Privijte odtočni čep in ga pokrijte 2. Zamenjava filtrirnega elementa dvocevne paralelne predfiltrirne naprave: a.Najprej zaprite dovodni ventil za olje filtra na strani filtrskega elementa, ki ga je treba zamenjati, nato pa po nekaj minutah zaprite ventil za izstop olja, nato odvijte vijake končnega pokrova in odprite končni pokrov;b.Odprite izpustni ventil, da popolnoma izpraznite umazano olje in preprečite, da bi umazano olje vstopilo v komoro za čisto olje, ko zamenjate filtrirni element;c.Zrahljajte pritrdilno matico na zgornjem koncu filtrirnega elementa in upravljavec nosi Filtrirni element držite z rokavicami, odpornimi na olje, in odstranite stari filtrirni element navpično navzgor;d.Zaprite izpustni ventil, pokrijte zgornji končni pokrov (pazite na oblazinjenje tesnilnega obroča) in privijte pritrdilne vijake.e.Najprej odprite vstopni ventil za olje, nato odprite izpušni ventil, zaprite izpušni ventil takoj, ko olje priteče iz izpušnega ventila, nato pa odprite izstopni ventil za olje;nato na enak način uporabite filter na drugi strani.

Kontaktiraj nas