Ločevalnik goriva/vode Sinotruk HOWO Truck Parts VG1540080311
Ločevalnik goriva/vode Sinotruk HOWO Truck Parts VG1540080311
Hitri podatki
Ime izdelka:Separator goriva/vode Sinotruk HOWO Truck Parts VG1540080311
Garancija: 12 mesecev
Pakiranje: Nevtralno pakiranje
PLAČILO: Western Union, T/T, L/C
Storitev: 24 ur
Teža: 1,1 KG
Kakovost: dobra
MOQ: 1 kos
PAKET: škatla
Tip filtra: ločevalec goriva/vode
Kraj izvora: CN
OE ŠT.:VG1540080311
Namestitev v avto: howo
Material: papir
Vrsta: filter
Model tovornjaka: howo
Delovanje filtra goriva
Funkcija filtra za gorivo je odstraniti železov oksid, prah in druge trdne nečistoče v gorivu, da prepreči blokado sistema za gorivo (zlasti vbrizgalnika goriva).Zmanjšajte mehansko obrabo, zagotovite stabilno delovanje motorja in izboljšajte zanesljivost.
Kako delujejo filtri za gorivo
Filter za gorivo je zaporedno povezan na cevovod med črpalko za gorivo in vstopno odprtino ohišja plina.Funkcija filtra za gorivo je odstraniti železov oksid, prah in druge trdne nečistoče v gorivu, da prepreči blokado sistema za gorivo (zlasti vbrizgalnika goriva).Zmanjšajte mehansko obrabo, zagotovite stabilno delovanje motorja in izboljšajte zanesljivost.Struktura gorilnika je sestavljena iz aluminijaste lupine in nosilca z nerjavečim jeklom v notranjosti.Nosilec je opremljen z visoko učinkovitim filtrirnim papirjem, ki je v obliki krizanteme za povečanje pretočne površine.Filtrov EFI ni mogoče uporabljati s filtri uplinjača.
Ker filter EFI pogosto prenaša tlak goriva 200-300 KPA, mora tlačna trdnost filtra na splošno doseči več kot 500 KPA, medtem ko filtru uplinjača ni treba doseči tako visokega tlaka.
Kako pogosto menjati filter za gorivo
Cikel zamenjave avtomobilskih filtrov za gorivo je običajno približno 10.000 kilometrov.Za najboljši čas zamenjave si oglejte navodila v priročniku vozila.Običajno se zamenjava filtra za gorivo izvede med večjim vzdrževanjem avtomobila, zamenja pa se hkrati z zračnim filtrom in oljnim filtrom, ki jih vsak dan imenujemo »trije filtri«.
Redna menjava »treh filtrov« je ključni način vzdrževanja motorja, kar je izjemnega pomena za zmanjšanje obrabe motorja in zagotavljanje njegove življenjske dobe.