Glavno načelo delovanjagorivaseparator vode je uporaba teorije mehanike tekočin.V trenutku, ko neprekinjeno in sinhrono teče velik tok zaoljene odplake (nafta in voda imata enako hitrost, to je relativni turbulentni tok), kapljice olja nenehno trčijo in se spreminjajo iz majhnih v majhne.Velik, tako pospeši gibanje, tako da različna specifična teža pretoka olja in vode, stratifikacija in ločevanje ter končno dosežejo namen ločevanja olja in vode.
Glavna naloga je odstraniti vlago v dizelskem gorivu, da se zmanjša okvara injektorja in podaljša življenjska doba motorja.Načelo temelji predvsem na razliki gostote med vodo in kurilnim oljem, z uporabo principa gravitacijske sedimentacije za odstranjevanje nečistoč in vodnega separatorja, v notranjosti so difuzijski stožci, filtri in drugi ločilni elementi.Thegorivaseparator vode ima tudi druge funkcije, kot je predgretje goriva za preprečevanje nastajanja voska in filtriranje nečistoč.
princip delovanja:
1: Oljna odplaka se pošlje vgorivaseparator vode s črpalko za odpadne vode in po prehodu skozi difuzijsko šobo bodo velike kapljice olja plavale na vrhu leve komore za zbiranje olja.
2: Odplake, ki vsebujejo majhne oljne kapljice, vstopijo v koalescer z valovito ploščo v spodnjem delu, kjer polimerizirane oljne kapljice tvorijo večje oljne kapljice v desno komoro za zbiranje olja
3: Odplake, ki vsebujejo oljne kapljice manjših delcev, prehajajo skozi fini filter, da odstranijo nečistoče v vodi in po vrsti vstopijo v polimerizator vlaken, tako da se drobne oljne kapljice združijo v večje oljne kapljice in ločijo od vode.
4: Po ločitvi se čista voda odvaja skozi odtočno odprtino, umazano olje v levi in desni komori za zbiranje olja se samodejno odvaja skozi elektromagnetni ventil, umazano olje, ločeno v polimerizatorju vlaken, pa se odvaja skozi ročni ventil.
Sistem za ločevanje vode in olja uporablja žično mrežo iz nerjavečega jekla za združevanje embalaže v notranjosti, lupina pa je izdelana iz jeklene varjene strukture rezervoarja.Splošni delovni tlak je 0,1Mpa-2,5Mpa.Načelo je uporaba organske kombinacije ciklona in žične mreže iz nerjavečega jekla za lovljenje meglice in istočasno sprejetje mehanizmov neposrednega prestrezanja, vztrajnostnega trka, Brownove difuzije in kondenzacije, ki lahko učinkovito odstranijo prah, vodo in oljno meglico stisnjen zrak ter odstranite vodo in olje.Velika količina, primerna za širok spekter delovnih pogojev.
Ko plini, kot je stisnjen zrak, ki vsebuje olje in vodo, preidejo v separator olje-voda, velike kapljice pod vplivom gravitacije padejo na dno separatorja olje-voda, meglene majhne kapljice pa ujame zaslon in kondenzirajo v velike kapljice in padejo na dno separatorja olja in vode.Prenesena tekočina se tako izloči, izločena tekočina pa teče v spodnji del in se izprazni z ročnim odpiranjem ventila ali namestitvijo ventila za izpust zraka v spodnjem delu, da se izpusti iz telesa
Obstaja skupno deset specifikacij in modelov ladijskih separatorjev olje-voda.Najmanjši ladijski separator olja in vode YWC-0,25(z) je mogoče konfigurirati za ladje, manjše od 1.000 ton, največji ladijski separator olja in vode YWC-5 pa je mogoče konfigurirati za ladje nad 300.000 ton.
Čas objave: 31. december 2021