Visokokakovosten filter za ločevanje vode za gorivoYN21P01068F1Za bager SK130-8 SK140-8 SK200-8 SK210-8 SK250-8

Vloga filtra za gorivo

Obstajajo tri vrste filtrov za gorivo: filter za dizel, filter za gorivo in filter za plin.Njegova funkcija je filtriranje škodljivih delcev in vlage, železovega oksida, prahu in drugih trdnih ostankov v plinskem sistemu goriva motorja, da zaščiti šobo oljne črpalke, oblogo valja, batne obročke itd., zmanjša obrabo in prepreči blokado.Zmanjšajte mehansko obrabo, zagotovite stabilno delovanje motorja in izboljšajte zanesljivost.

Struktura dizelskega filtra je približno enaka strukturi oljnega filtra in obstajata dve vrsti: zamenljivi in ​​vrtljivi.Vendar pa so njegove zahteve glede odpornosti na delovni tlak in temperaturo olja precej nižje kot pri oljnih filtrih, medtem ko so zahteve glede učinkovitosti filtracije veliko višje kot pri oljnih filtrih.Filtrirni element dizelskega filtra večinoma uporablja filtrirni papir, nekateri pa uporabljajo klobučevino ali polimerni material.

Dizelske filtre lahko razdelimo na dizelske separatorje vode in dizelske fine filtre.Pomembna funkcija separatorja olje-voda je ločevanje vode v dizelskem olju.Prisotnost vode je izjemno škodljiva za sistem oskrbe z gorivom dizelskega motorja, korozija, obraba in zatikanja pa bodo celo poslabšali proces izgorevanja dizla.Zaradi visoke vsebnosti žvepla v dizelskem gorivu, ko pride do zgorevanja, bo le-to celo reagiralo z vodo in tvorilo žveplovo kislino, ki razjeda komponente motorja.Tradicionalni način odstranjevanja vode je predvsem sedimentacija skozi strukturo lijaka.Motorji z emisijami nad nacionalno stopnjo III imajo višje zahteve glede ločevanja vode, visoke zahteve pa zahtevajo uporabo visoko zmogljivih filtrirnih medijev.

Dizelski fini filter se uporablja za filtriranje finih delcev v dizelskem olju.Dizelski motorji z emisijami nad nacionalnimi tremi ciljajo predvsem na učinkovitost filtracije delcev velikosti 3-5 mikronov.

Koraki zamenjave filtra za gorivo:

1. Sprostite tlak v sistemu filtra za izgorevanje, da zagotovite, da olje med postopkom razstavljanja ne bo pršilo.

2. Odstranite stari filter za gorivo s podnožja.In očistite površino za pritrditev podnožja.
3. Napolnite nov filter za gorivo z gorivom.
4. Nanesite nekaj olja na površino tesnilnega obroča novega filtra za gorivo, da zagotovite tesnjenje
5. Namestite nov filter za gorivo na podstavek.Ko je tesnilni obroč pritrjen na podlago, ga privijte za 3/4~1 obrat

Nasveti za uporabo dizelskih filtrov in razumevanje pomena filtrov za gorivo
Nesporazum 1: Ni pomembno, kateri filter je uporabljen, če le ne vpliva na trenutno delovanje.
Lepljenje s prstjo: Vpliv slabših filtrov na motor je skrit in ga morda ne bomo takoj zaznali, ko pa se škoda do določene mere nakopiči, bo izbruhnila, preden bo prepozno.

Nesporazum 2: Kakovost filtra za izgorevanje je skoraj v redu in ni težav s pogosto menjavo
Nasveti: Merilo kakovosti filtra ni samo življenjska doba filtra, ampak tudi njegova učinkovitost filtracije.Če se uporabi filter z nizko učinkovitostjo filtracije, tudi če se pogosto menja, ne more učinkovito zaščititi skupnega voda.sistem.

Mit 3: Filter, ki ga ni treba pogosto menjati, je zagotovo najboljši filter
Nasveti: pod enakimi pogoji.Kakovostne filtre bomo pogosteje menjali, ker so bolj učinkoviti pri odstranjevanju nečistoč.

Nesporazum 4: Filter za vzdrževanje je treba redno menjati le na servisu
Nasveti: Ker dizelsko olje vsebuje vodo, med rednim vzdrževanjem filtra ne pozabite redno izprazniti filtra med uporabo

Kontaktiraj nas