Filter ločevalnika vode za gorivo 17201956
Filter ločevalnika vode za gorivo 17201956
Hitri podatki
Veljavne panoge: Trgovine z gradbenim materialom
Uporabne panoge: proizvodni obrat
Veljavne panoge: servisne delavnice strojev
Uporabne panoge: kmetije
Veljavne panoge: maloprodaja
Uporabne panoge: Gradbena dela
Uporabne panoge: energetika in rudarstvo
Lokacija lokalne storitve: Brez
Poročilo o preskusu strojev: priloženo
Vrsta trženja: Nov izdelek 2020
Osnovne komponente: motor
Moč: 99%
Dimenzija (D*Š*V): standardna
funkcija
Separator olje-voda za tovorna vozila je instrument, ki ločuje dizelsko olje in vodo, kar lahko zmanjša okvaro injektorjev goriva in podaljša življenjsko dobo motorja.Njegov princip delovanja temelji predvsem na razliki gostote med vodo in kurilnim oljem, z uporabo principa gravitacijske sedimentacije za odstranjevanje nečistoč in vode.Če je v dizelskem olju voda ali nečistoče, ki niso čisto filtrirane, bo to povzročilo obrabo bata v šobi za vbrizgavanje goriva in povzročilo napetost, dokler se injektor goriva ne zatakne.
Napake, ki jih povzročajo težave z ločevalnikom olja in vode:
01 Nestabilen pospešek motorja, šibko pospeševanje in črn dim
Težave s separatorjem olja in vode bodo povzročile poškodbe injektorja goriva, poškodovani injektor goriva pa bo povzročil nestabilno ali šibko pospeševanje motorja ali oddajanje črnega dima in druge okvare.V hujših primerih lahko neposredno poškoduje motor.Zaradi natančnejše izdelave injektorja goriva je razmeroma visoka tudi njegova cena.Na podlagi zgornjih razlogov, ko pride do težave z ločilnikom olja in vode, ga je treba pravočasno zamenjati.
02 Koksanje
Če je separator olje-voda poškodovan, bodo voda in nečistoče v dizelskem olju prešle skozi filtrirno napravo in se nakopičile v sesalnem ventilu, sesalni odprtini in valju ter sčasoma tvorile trde ogljikove usedline, kar bo vplivalo na delovanje motorja in v hujših primerih povzročijo celo poškodbe motorja..
03 Motor oddaja bel dim
Ko je separator olje-voda poškodovan, bo motor oddajal bel dim, ker se bo voda v gorivu pri zgorevanju spremenila v vodno paro, kar bo povzročilo bel dim.Vodna para v belem dimu bo poškodovala visokotlačni injektor goriva, kar bo povzročilo nezadostno moč motorja, kar bo povzročilo nenadno zaustavitev, v hujših primerih pa bo neposredno poškodovalo motor.