Tovarna filtrov Visokokakovosten filter za avtomobilsko gorivo E422KP02D168

Velikost izdelka

Zunanji premer: 95 mm
Notranji premer 1 : 46 mm
Notranji premer 2 : 45 mm
Višina: 184 mm
Vrsta izvedbe filtra: Filterski vložek

OEM referenčna številka

CATERPILLAR : 376-2578
MEDNARODNI : 3004473C91
MEDNARODNI : 3004473C93
MEDNARODNO: 3004529C1
AL FILTER: ALG-7559
BALDWIN: PF7986
DONALDSON: P550821
FLEETGUARD: FS19869
FRAM: CS10853
HENGST FILTER: E422KP02 D168
LUBERFINER: L7694F
WIX FILTRI: 33991

Filter za gorivo

Pravzaprav jefilter za gorivoje treba pri normalni uporabi zamenjati vsakih 30.000 kilometrov.Če je vsebnost nečistoč v gorivu velika, je treba razdaljo vožnje ustrezno skrajšati.Toda na splošno priporočamo, da ga zamenjate vsakih 20.000 kilometrov.Za najboljši čas zamenjave si oglejte navodila v priročniku za vozilo_.
Običajno se zamenjava filtra za gorivo izvede ob večjih vzdrževalnih delih avtomobila, hkrati pa se zamenjata zračni filter in oljni filter.Toda v resnici ga je mogoče ustrezno razširiti glede na položaj avtomobilskega motorja, ker je trenutna raven tehnologije proizvodnje bencina relativno visoka, proces od proizvodnje do prodaje pa relativno zaprt.Kilometri niso problem.
Trenutno obstajata dve vrsti domačega bencina: bencin na etanol in bencin brez etanola.Etanol bencin ima določen čistilni učinek, element bencinskega filtra vozil, ki pogosto dodajajo etanol bencin, pa ima relativno dolgo življenjsko dobo.Na primer, okoli mene je veliko ljudi, ki so pretekli na sto tisoče kilometrov in se niso spremenili.Rezervoar za gorivo bencina brez etanola je enostaven za odlaganje nečistoč.Pri prehodu na etanol bencin etanol zlahka raztopi nečistoče in blokira bencinski filter.To zahteva pozornost.Številni avtomobili so nagnjeni k simptomom blokade, potem ko se vrnejo z drugih krajev, da nekaj časa dodajo etanol in bencin, in neizkušenim vzdrževalcem je težko odkriti težavo.
Včasih vozilo prvič ne zažene, drugi zagon pa je normalen, večinoma zaradi bencinskega filtra.Učinek filtriranja je slab, sila je zmanjšana in ne more zagotoviti zadostnega pritiska na injektor goriva, kar ima za posledico slabo razprševanje bencina.Ko pa oljno črpalko ponovno zaženete drugič, je lahko tlak normalen in se lahko zažene.Zato, ko je vozilo težko zagnati in ga po zamenjavi svečk in drugih delov ni mogoče izključiti, se lahko obravnava kot težava bencinskega filtra.Pravzaprav, ko je težko zagnati, lahko najprej preverite težavo z bencinskim filtrom, saj svečke ni tako enostavno poškodovati.Ne zamenjajte ga šele, ko pridete gor, to je izguba denarja.