Filter za ločevanje oljne vode Disesl FS19822 P553201 P505961 FS19822 600-319-3610 FS1242 za bager KOMATSU

Zunanji premer 94 mm (3,70 palca).
Velikost navoja 1-14 UN
Dolžina 156 mm (6,14 palcev)
Zunanji premer dela 71 mm (2,80 palca)
Sredinski notranji premer 62,5 mm (2,46 palca)
Spodnji lupinasti navoj 1 1/4-10 UN
Učinkovitost filtracije 98 % 15 mikronov
Standard za testiranje učinkovitosti filtra ISO 4402/11171
Primarni filter modela
Predenje vzorca
Vrsta filtrskega materiala: vroče, talilno pihano netkano blago
Glavna uporaba Cummins FS1242

Dimenzije paketa
Skupna dolžina 4,1 IN
Skupna širina 3,9 IN
Skupna višina 7,6 IN
Skupna teža 1.495 LB
Skupna prostornina 0,0703 FT3

Med delovnim procesom motorja se v mazalno olje nenehno mešajo kovinski odpadki, prah, ogljikove in pri visoki temperaturi oksidirane koloidne usedline, voda itd.Naloga oljnega filtra je filtriranje teh mehanskih nečistoč in smol, ohranjanje čistega mazalnega olja in podaljšanje njegove življenjske dobe.Oljni filter mora imeti visoko zmogljivost filtriranja, nizek upor pretoka in dolgo življenjsko dobo.Na splošno je v sistemu mazanja nameščenih več filtrov z različnimi filtrirnimi zmogljivostmi - zbiralnik filtrov, grobi filter in fini filter, ki so povezani vzporedno ali zaporedno v glavnem oljnem kanalu.(Tisti, ki je zaporedno povezan z glavnim prehodom za olje, se imenuje filter s polnim tokom. Ko motor deluje, se vse mazalno olje filtrira skozi filter; tisti, ki je povezan vzporedno, se imenuje filter z ločenim tokom).Med njimi je grobi filter zaporedno povezan v glavnem oljnem kanalu, ki je tip polnega pretoka;fini filter je povezan vzporedno v glavnem oljnem kanalu, ki je tipa z deljenim tokom.Sodobni avtomobilski motorji imajo na splošno le filter in oljni filter s polnim tokom.

Tehnične značilnosti oljnega filtra 1. Filtrirni papir: Oljni filter ima višje zahteve za filtrirni papir kot zračni filtri, predvsem zato, ker se temperatura olja spreminja od 0 do 300 stopinj.Pri velikih temperaturnih spremembah se koncentracija olja ustrezno spremeni, kar bo vplivalo na pretok filtra olja.Filtrirni papir visokokakovostnega oljnega filtra lahko filtrira nečistoče in zagotovi zadosten pretok pri močnih temperaturnih spremembah.2. Gumijasti tesnilni obroč: Tesnilni obroč filtra visokokakovostnega motornega olja je izdelan iz posebne gume, ki zagotavlja 100 % puščanje olja.3. Ventil za preprečevanje povratnega toka: na voljo samo v visokokakovostnih oljnih filtrih.Ko je motor ugasnjen, lahko prepreči izsušitev oljnega filtra;ko se motor ponovno vžge, takoj ustvari pritisk za dovod olja za mazanje motorja.4. Prelivni ventil: na voljo samo v visokokakovostnih oljnih filtrih.Ko zunanja temperatura pade na določeno vrednost ali ko oljni filter preseže običajno življenjsko dobo, se prelivni ventil odpre pod posebnim pritiskom, kar omogoči nefiltriranemu olju, da teče neposredno v motor.Kljub temu bodo nečistoče v olju prišle v motor, vendar je to veliko manjše od izgube, ki nastane zaradi odsotnosti olja v motorju.Zato je prelivni ventil ključ za zaščito motorja v sili.

Cikel vgradnje in zamenjave oljnega filtra 1 Namestitev: izpraznite ali posesajte staro olje, popustite pritrdilne vijake, odstranite stari oljni filter, nanesite plast olja na tesnilni obroč novega oljnega filtra in ga namestite Nov oljni filter in privijte pritrdilne vijake.2. Priporočen cikel zamenjave: Avtomobili in gospodarska vozila se zamenjajo vsakih šest mesecev

Avtomobilske zahteve za oljne filtre 1. Natančnost filtriranja, filtriranje vseh delcev > 30 um, zmanjšanje delcev, ki vstopajo v mazalno režo in povzročajo obrabo (< 3 um-30 um). Pretok olja ustreza povpraševanju po motornem olju.2. Cikel zamenjave je dolg, vsaj daljši od življenjske dobe olja (km, čas). Natančnost filtra izpolnjuje zahteve za zaščito motorja in zmanjšanje obrabe.Velika kapaciteta pepela, primerna za težka okolja.se lahko prilagodi višji temperaturi olja in koroziji.Pri filtriranju olja velja, da manjša kot je razlika v tlaku, tem bolje, da lahko olje nemoteno prehaja skozi.

Kontaktiraj nas