Stožčasti zračni filterPA30069zagosenični ladijski motor C32 C30

Analiza zgradbe in principa delovanja zračnega filtra

Kako pride zrak v motor?
Ko motor deluje, je razdeljen na štiri takte, od katerih je eden sesalni takt.Med tem gibom se bat motorja spusti, kar ustvari vakuum v sesalni cevi, ki potegne zrak v zgorevalno komoro motorja, da se pomeša z bencinom in ga zažge.
Torej, ali lahko zrak okoli nas neposredno dovajamo motorju?Odgovor je ne.Vemo, da je motor zelo natančen mehanski izdelek, zahteve glede čistosti surovin pa so zelo stroge.Zrak vsebuje določeno količino nečistoč, te nečistoče bodo povzročile škodo motorju, zato je treba zrak pred vstopom v motor filtrirati, naprava, ki filtrira zrak, pa je zračni filter, splošno znan kot element zračnega filtra.

Kakšna je vloga zračnega filtra?
Motor mora med delovnim procesom posesati veliko zraka.Če zrak ni filtriran, bo prah, ki visi v zraku, vsesan v valj, kar bo pospešilo obrabo batne skupine in cilindra.Večji delci, ki vstopajo med bat in valj, lahko povzročijo resno "vlečenje cilindra", kar je še posebej resno v suhih in peščenih delovnih okoljih.Zračni filter je nameščen pred uplinjačem ali sesalno cevjo in ima vlogo filtriranja prahu in peska v zraku, da zagotovi, da v valj vstopi dovolj čistega zraka.
Med tisočimi deli avtomobila je zračni filter zelo neopazen del, saj ni neposredno povezan s tehnično zmogljivostjo avtomobila, vendar je pri dejanski uporabi avtomobila zračni filter zelo pomemben za avto .Življenjska doba (zlasti motorja) ima velik vpliv.Po eni strani, če ni filtrirnega učinka zračnega filtra, bo motor vdihnil veliko količino zraka, ki vsebuje prah in delce, kar bo povzročilo resno obrabo cilindra motorja;po drugi strani, če zračnega filtra med uporabo dlje časa ne vzdržujete, bo zračni filter Filtrirni element čistilnika poln prahu v zraku, kar ne le zmanjša sposobnost filtriranja, ampak tudi ovira kroženje zraka, zaradi česar je mešanica prebogata in motor ne deluje pravilno.Zato je redno vzdrževanje zračnega filtra ključnega pomena.

Kakšne so vrste zračnih filtrov?Kako deluje?
Obstajajo predvsem trije načini: vztrajnostni tip, tip filtra in tip oljne kopeli:
01 Vztrajnost:
Ker je gostota nečistoč večja od gostote zraka, lahko centrifugalna vztrajnostna sila, ko se nečistoče vrtijo ali ostro obračajo z zrakom, loči nečistoče od zračnega toka.Uporablja se na nekaterih tovornjakih ali gradbenih strojih.
02 Vrsta filtra:
Usmerite zrak, da teče skozi kovinsko sito filtra ali filtrirni papir itd., da blokira nečistoče in se oprime filtrskega elementa.Večina avtomobilov uporablja to metodo.
03 Vrsta oljne kopeli:
Na dnu zračnega filtra je posoda za olje, ki uporablja zračni tok za hiter vpliv na olje, ločuje nečistoče in oprijem v olju, vznemirjene kapljice olja pa skupaj s tokom zraka tečejo skozi filtrirni element in se oprimejo filtrirnega elementa. .Ko zrak teče skozi filtrirni element, lahko dodatno absorbira nečistoče, da doseže namen filtracije.Nekatera gospodarska vozila uporabljajo to metodo.

Kako vzdrževati zračni filter?Kaj je cikel zamenjave?
Pri vsakodnevni uporabi moramo vedno preveriti, ali je sesalna cev poškodovana, ali so cevne objemke na vsakem vmesniku ohlapne, ali je zunanje ohišje zračnega filtra poškodovano in ali sponka odpada.Skratka, sesalna cev mora biti dobro zaprta in ne pušča.

Za zamenjavo zračnega filtra ni jasnega cikla zamenjave.Običajno ga prepihamo vsakih 5.000 kilometrov in zamenjamo na vsakih 10.000 kilometrov.Je pa odvisno od specifičnega okolja uporabe.Če je okolje zelo prašno, je treba čas zamenjave skrajšati.Če je okolje dobro, se lahko cikel zamenjave ustrezno podaljša.

Kontaktiraj nas