Kitajski dobavitelj tovarniškega generatorja filter goriva E422kp E422KP04D322 FF5863 za dele dizelskega motorja

Velikost izdelka

Zunanji premer: 95 mm
Notranji premer: 44,8 mm
Višina: 195 mm
Premer tesnilnega obroča: 100 mm
Vrsta izvedbe filtra: Filterski vložek
Za številko OE: 51.12503.0086
Polnilo/dodatne informacije 2 : s tesnilnim obročem
Teža: 0,253 kg

OEM referenčna številka

ČLOVEK : 51.12503.0086
ČLOVEK : 99.12503.0086
NEOPLAN : 51.12503.0086
NEOPLAN : 99.12503.0086
BOSCH: F 026 402 745
FEBI BILSTEIN : 104844
FLEETGUARD: FF5863
HENGST FILTER: E422KP04 D322
HIFI FILTER: SN 70468
IMEX: IMX 51 12503 0086
MANN-FILTER : PU 10 022 z
WILMINK GROUP: WG2185700

Čas menjave filtra goriva
Verjamem, da ima veliko ljudi takšno vprašanje, kako pogosto je najbolj primeren čas za menjavo filtra goriva.Po navodilih za uporabo ga je treba zamenjati le enkrat na 60.000 kilometrov, splet pa namiguje, da ga je najbolje zamenjati enkrat na 20.000 kilometrov.Zdi se, da nas zelo drugačen odgovor spet postavlja v dilemo.
Filter za gorivo se uporablja za filtriranje nečistoč v avtomobilskem gorivu.Je eden od "treh filtrov", ki jih pogosto rečemo.Glede na različna goriva ga lahko razdelimo na bencinski filter in dizelski filter, ki sta obrabljiva dela.Prvič, treba ga je redno čistiti in menjavati.Na splošno je gorivo osebnih avtomobilov večinoma bencin, zato je filter tudi bencinski filter.

Kot vsi vemo, se bencin iz surove nafte prečisti skozi zapleten proces, nato pa se po posebnih kanalih prepelje do različnih bencinskih črpalk in na koncu v rezervoar za gorivo osebnega avtomobila.Pri tem procesu bodo nečistoče v bencinu neizogibno vstopile v rezervoar za gorivo, nečistoče pa se bodo povečale tudi s podaljševanjem časa uporabe.Na ta način bo filter, ki se uporablja za filtriranje goriva, umazan in poln usedlin, zato bo učinek filtriranja močno zmanjšan.Zato ga je priporočljivo zamenjati, ko je doseženo število kilometrov.Če je ne zamenjate ali zamujate, bo to zagotovo vplivalo na delovanje avtomobila, kar bo povzročilo slab pretok olja, pomanjkanje goriva itd., sčasoma pa bo povzročilo kronično poškodbo motorja ali celo remont motorja.Ta strošek je lahko vreden cene števila filtrov za gorivo.