Kitajski tovarniški zračni filter P124867 visoke kakovosti za generatorski del dizelskega motorja

Velikost izdelka

Zunanji premer 1 : 352 mm
Višina: 540 mm
Zunanji premer 2 : 352 mm
Notranji premer 1 : 241 mm
Notranji premer 2 : 23 mm
Višina 1: 520,7 mm
Neto teža: 4,9 kg
Notranja širina: 380 mm
Vrsta izvedbe filtra: filter za svež zrak
Teža: 5,592 kg
Notranja dolžina: 380 mm

OEM referenčna številka

AGCO: AG700282
CATERPILLAR: 3I0193
CATERPILLAR: 9Y6813
FMC: 3A13690
FORD: 9576P124867
JOHN DEERE: RE16808
ONAN: 1401654
VME: 12565177
VME: 4065101
VME: M12565177
VOLVO: 12565177
VOLVO: 125651778
VOLVO: M12565177
ACDelco: A996C
PREČIŠČEVALEC ZRAKA: ARM124867
ATLAS COPCO : 361322
ATLAS COPCO : 5536132200
ATLAS COPCO: ELM00081
BALDWIN: PA2573
AVTOMOBIL: 87235
COOPERS: AEM2058
Donaldson-AU: P124867
DYNAPAC: 499505
EIMCO: 69029995
EIMCO: 70156N
EUCLID: 12565177
EUCLID: 4065101
EUCLID: E4065101
FLEETGUARD: AF4553M
FLEETGUARD: AH19073
FRAM: CA6327
GPC: FC454
INGERSOLL-RAND: 56938632
INGERSOLL-RAND: 57790917
LUBERFINER: LAF1845
MICHIGAN: 12565177
Motorno vozilo: FA885
PUROLATOR: 6947547
PUROLATOR: A73226
PUROLATOR: A73226Q
PUROLATOR: AF3226
PUROLATOR: AF3226Q
RYCO: HDA5472
SAKURA: A7945
SANDVIK : 69029995
SULLAIR: 46299
SURE FILTER: SFA4867P
WOODGATE: WGA863

Vloga in princip filtracije zraka
Motor mora med delovnim procesom posesati veliko zraka.Če zrak ni filtriran, bo prah, ki visi v zraku, vsesan v valj, kar bo pospešilo obrabo batne skupine in cilindra.Večji delci, ki vstopajo med bat in valj, bodo povzročili resno "vlečenje cilindra", kar je še posebej resno v suhih in peščenih delovnih okoljih.
Glede na princip filtracije lahko zračne filtre razdelimo na tip filtra, centrifugalni tip, tip oljne kopeli in kompozitni tip.
1. Med namestitvijo, ne glede na to, ali se uporablja prirobnica, gumijasta cev ali neposredna povezava med zračnim filtrom in sesalno cevjo motorja, morajo biti tesni in zanesljivi, da preprečijo uhajanje zraka.Gumijasta tesnila morajo biti nameščena na obeh koncih filtrskega elementa;Krilata matica pokrova ne sme biti preveč zategnjena, da preprečite zmečkanje papirnega filtrskega elementa.
2. Med vzdrževanjem papirnega filtrirnega elementa ne smete čistiti v olju, sicer bo papirni filtrirni element odpovedal in lahko povzročite nesrečo zaradi prehitre vožnje.Med vzdrževanjem uporabljajte le metodo z vibriranjem, metodo ščetkanja z mehko krtačo (za ščetkanje vzdolž gube) ali metodo povratnega izpihovanja s stisnjenim zrakom, da odstranite prah in umazanijo, ki sta pritrjena na površino elementa papirnega filtra.Pri delu grobega filtra je treba pravočasno odstraniti prah v delu za zbiranje prahu, rezilih in ciklonski cevi.Tudi če ga je mogoče vsakič skrbno vzdrževati, papirni filtrirni element ne more v celoti obnoviti svoje prvotne zmogljivosti, njegov upor do vstopa zraka pa se bo povečal.Zato, ko je treba papirni filtrirni element četrtič vzdrževati, ga je treba zamenjati z novim filtrirnim elementom.Če je papirni filtrirni element počen, preluknjan ali sta filtrirni papir in končni pokrov degumirana, ju je treba takoj zamenjati.
3. Med uporabo je treba strogo preprečiti, da bi zračni filter s papirnatim jedrom zmočil dež, kajti ko papirnato jedro vpije veliko vode, bo to močno povečalo upor pri vstopu zraka in skrajšalo misijo.Poleg tega zračni filter s papirnatim jedrom ne sme priti v stik z oljem in ognjem.