Velikost izdelka

Dolžina: 169 mm
Širina: 260 mm
Višina: 165 mm

OEM NI zamenjava navzkrižne reference

BOMAG: 058 214 94
CATERPILLAR: 362-0107
GEHL: 50352454
GEHL: N50352454
INGERSOLL-RAND: C23295868
LIEBHERR: 10173359
MANITOU: N50352454
WEIDEMANN: 100 028 3345
ZETOR: 93-4662
FLEETGUARD: AF4193
MANN-FILTER: C 26 270

Prednost

Zračni filter kot srce avtomobila filtrira umazan zrak, ki vstopa v motor, kar ima ključno vlogo pri zaščiti motorja.Ker ima delovanje zračnega filtra neposreden vpliv na moč in ekonomičnost motorja, je pri tem delu standardni k??Turbulenčni model je bil uporabljen za simulacijo polja notranjega pretoka in značilnosti upora zračnih filtrov iz makrosatja z različnimi strukturami, ki temeljijo na teoriji poroznih medijev, s čimer smo optimizirali strukturo in izboljšali njeno delovanje.Model je prevzel enak filtrirni element (višina gube h=5 mm), medtem ko so bile serije kombinacij vstopnih in izstopnih oblik ohišja okrogle in okrogle, okrogle in elipse, elipse in okrogle, elipse in elipse.Nato smo optimizirano ohišje združili s satastim filtrirnim elementom z višino gub 5, 10 in 15 mm.Rezultati so pokazali, da je bila porazdelitev polja toka sheme 2 bolj enakomerna kot porazdelitev shem 1, 3 in 4, padec tlaka pa je naraščal približno linearno s povečanjem pretoka.Ko je bil pretok manjši od 60 % nazivnega pretoka, so bile vrednosti padca tlaka teh štirih shem približno enake.Vendar je bil padec tlaka sheme 2 manjši kot pri shemah 1, 3 in 4, ko je bil pretok večji od 60 % nazivnega pretoka.Zato je bilo stanovanje sheme 2 bolj smiselno.Za to strukturo je razlika v višini gube filtrskega elementa imela določen vpliv na porazdelitev pretoka zračnega filtra.Poleg tega se je padec tlaka najprej zmanjšal in nato povečal v razponu proučevane višine gube.Zato je obstajala optimalna višina gube za zmanjšanje padca tlaka satastega zračnega filtra, kar je zagotovilo teoretično vodilo za optimalno zasnovo zračnega filtra.

Kontaktiraj nas