A2761800009 A2761840025 element filtra za olje za mazanje tovornjakov na debelo

A2761800009 A2761840025 element filtra za olje za mazanje tovornjakov na debelo

element oljnega filtra

veleprodaja oljnih filtrov

filter mazalnega olja

oljni filter za tovorna vozila

Informacije o velikosti:

Zunanji premer: 64 mm

Zunanji premer 1 : 15 mm

Višina: 167 mm

Notranji premer: 29 mm

Kaj je oljni filter?

Oljni filter je filter, namenjen odstranjevanju onesnaževalcev iz motornega olja, olja za menjalnik, mazalnega olja ali hidravličnega olja.Njihova glavna uporaba je v motorjih z notranjim zgorevanjem za motorna vozila (tako na cestah kot zunaj cest), motornih zrakoplovih, železniških lokomotivah, ladjah in čolnih ter statičnih motorjih, kot so generatorji in črpalke.Drugi hidravlični sistemi vozil, kot so tisti v avtomatskih menjalnikih in servo volanu, so pogosto opremljeni z oljnim filtrom.Plinskoturbinski motorji, kot so tisti na reaktivnih letalih, prav tako zahtevajo uporabo oljnih filtrov.Oljni filtri se uporabljajo v številnih različnih vrstah hidravličnih strojev.Sama naftna industrija uporablja filtre za proizvodnjo olja, črpanje olja in recikliranje olja.Sodobni filtri motornega olja so ponavadi "polnotok" (inline) ali "bypass".

Obvod in polni pretok

Poln pretok

Sistem s polnim pretokom bo imel črpalko, ki pošilja olje pod pritiskom skozi filter do ležajev motorja, nakar se olje pod vplivom težnosti vrne v korito.V primeru motorja s suhim karterjem se olje, ki doseže korito, izprazni z drugo črpalko v oddaljeni rezervoar za olje.Funkcija filtra s polnim tokom je zaščititi motor pred obrabo zaradi odrgnjenja.

Obvoznica

Sodobni obvodni sistemi oljnih filtrov so sekundarni sistemi, pri katerih odzračevanje iz glavne oljne črpalke dovaja olje v obvodni filter, olje pa nato ne gre v motor, ampak se vrne v korito ali rezervoar za olje.Namen obvoda je imeti sekundarni filtrirni sistem, ki ohranja olje v dobrem stanju, brez umazanije, saj in vode, kar zagotavlja veliko manjše zadrževanje delcev, kot je praktično za filtracijo s polnim tokom, filter s polnim tokom pa se še vedno uporablja za preprečite, da bi kakršni koli pretirano veliki delci povzročili znatno odrgnino ali akutno blokado v motorju.Prvotno se uporablja pri komercialnih in industrijskih dizelskih motorjih z velikimi prostorninami olja, kjer so stroški testiranja analize olja in dodatne filtracije za podaljšane intervale menjave olja ekonomsko smiselni;obvodni oljni filtri postajajo vse pogostejši v zasebnih uporabniških aplikacijah.[3][4][5](Bistveno je, da obvod ne ogrozi dovoda olja pod tlakom v sistemu s polnim tokom; eden od načinov, da se izognemo takšnemu kompromisu, je, da ima obvodni sistem popolnoma neodvisen).